Retirer le pignon d'un moteur 280
Pour retirer le pignon de votre moteur 280 d'origine, il vous faut comme materiel un ?tau, une paire de pinces ?a bouts fins, un marteau et une fourchette (celle que vous utilisez pour manger).
Pour utiliser cette technique, il faut etre un adulte ou etre accompagn? d'un adulte, je decline toute responsabilit? en cas de blessures.
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Pour les moteur de ne14, il faut tout d'abord retirer la piece en plastique noir qui permet de fixer le carter. Pour cela, il suffit de prendre une mini perseuse avec un disque pour couper proprement et ainsi degager la piece. Vous pouvez aussi si vous le souhaiter enlever la piece comme un sauvage.
N'ayant pas pris de photo lors du demontage du pignon de mon moteur de ne14, j'ai decid? de demonter un autre pignon en utilisant la meme technique et en prenant des photos. Le moteur n'est pas un moteur de ne14 mais le principe est le meme et la taille du moteur et du pignon sont similaire ? celle de nos moteur de ne14.
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Pour commencer, il faut
placer le fourchette entre
le pignon et la cage du
moteur.
Il suffit ensuite de pos? la )
fourchette sur l'?tau (ne pas ouvrir trop grand) et de donner des grands coups
de marteau jusqu'a ce que la tige ne depasse plus du pignon. (taper fort mais
sans tomber dans l'exces)
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Ensuite, il faut tenir le
moteur avec la pince plac?e
comme la fourchette
(enlevez la avant) et poser le moteur sur l'?tau (la photo est plus claire).
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Il faut alors taper sur la pince pour que le pignon tombe.
Encore une fois il faut taper fort mais sans tout casser.
Penser a mettre une boite sous le pignon, cela evitera de chercher le pignon un quart d'heure apres qu'il soit tomb? ( oui ca m'est arriv?).
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Une fois le pignon enlev?, le moteur est encore utilisable et en bon ?tat.
Pour fixer le pignon sur votre nouveau moteur (moi un Speed 300 de Graupner) il suffit d'enfoncer delicatement le pignon sur la tige du moteur avec un etau. )
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Vu que pour ne pas abimer les fils, j'ai enfonc? le pignon avec le moteur de travers, il faut avec vos doigts guider le pignon pour qu'il s'enfonce droit.
Maintenant il ne reste plus qu'a fixer le moteur sur le chassis et vous amuser.
Si vous avez des remarque ou des questions n'hesitez sourtout pas ? les poser sur le forum, j'essairais d'y repondre.
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Article de Cyril.super,les ne14 et plus fiable que les vrai voiture de modelisme
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Créé le 16-06-2006 à 15h59.
Modifié le 03-01-2007 à 13h08.
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