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En 1982, Nikko nous pr?sente un Merc?d?s sortit tout droit du Paris-Dakar, le superbe :
MERCEDES UNIMOG.
Caract?ristiques:
LE CHASSIS:
Le chassis est en un seul bloc sans pont oscillant ,ni amortisseurs.
Rien n'est apparent ? l'oeil nu,et bien prot?g?.
Le dessous du chassis ,quand ? lui est en trois partis.
La partie que l'on d?monte:c'est celle qui permet d'acc?der au compartiment ? piles.
La grande surprise quand on ? retir? le couvercle de protection des piles,c'est une barre de 140mm qui traverse au dessous des piles.
On s'apper?oit alors que l'on a ? faire ? une 4WD (quatre
roues motrices).
LA TRANSMISSION:
s'effectue par les 4roues grace ? un cardan exagonal central qui part de la cellule avant ? la cellule avant.
LA CELLULE AVANT:
Un plan?taire qui renferme quatres petits sat?lites qui eux m?me sont reli? par une petite barre de fer ? un cardan en plastique.
Le plan?taire est d?cal? sur la droite et viend ce plaquer contre le cardan droit.
Les cardans rentrent dans des portes fus?e en fer et sont maintenus avec les fus?es par les jantes.
Le plan?taire est plaqu? contre un petit sat?lite ou viens prendre place le cardan central.
LA CELLULE ARRIERE:
Le cardan central va s'encastr? dans un sat?llite qui viend prendre place contre un autre satellite qui lui est plac? sur le cot? gauche de l'essieu qui relie les deux roues.
Sur cet essieu ,? droite, se trouve une cascade de couronne.
A 1/2 cm du satellite par lequel est plac? le cardan central,est plac? une couronne en m?tal qui est pos?e sur la couronne interm?diaire en plastique sur lequel se plaque le pignon moteur.
La couronne interm?diaire joue le r?le de boite ? vitesse,en pouvant se d?caler par la droite gr?ce ? un
clapet situ? sur le merc?d?s sous la bache.
Cette couronne en se d?pla?ant,soul?ve ? peine une double couronne en m?tal qui au centre se trouve
encore une plus petite couronne moul? entre la double couronne.
A c?t? de la couronne interm?diaire se trouve une couronne de toute petite taille avec un pignon moul?
dessus.
Cette toute petite couronne viens ce plac? entre la double couronne et le pignon contre la double couronne sur le c?t? droit.
LE MOTEUR:
Il est de petite taille,probablement une 180,pas plus.
LA CARROSSERIE:
La carrosserie est de toute beaut?,en ABS,et r?aliste.
Les phares avant sont fonctionnels ,quand aux feux arri?res,eu,ne sont que des autocollant.
Les d?tails sont importants tel que les r?troviseurs,l'arceau ? l'avant(l en manque la moiti? sur mon
merc?d?s),la bache,l'?chappement et surtout les jantes avec leurs pneus
sculpt?s et mentionn?s.
Sur la cabine est plac?e une galerie avec une roue et un klaxon.
LE SYSTEME RADIO:
Sur le merc?d?s ,le syst?me radio se situe dans la cabine du merc?d?s.
Syst?me bec non incorpor? dans la t?l?commande.
Le merc?d?s comprend quatres piles LR14 et quatres piles LR6;
L'?metteur est de type ? manche avec sur le c?t? de la manette des gaz ,?crit "GO et BACK",
cet ?metteur comprend six piles LR6;
Sous les deux manettes est ?crit "NIKKO SEMIDELACON"
Cette marque se retrouve jusqu'? l'ann?e 1985 sur certaine t?l?commande nikko.
Ce MERCEDES est r?f?renc?:
MADE IN SINGAPORE
1982 NIKKO
PAT.P 148269
HILUX
UNIMOG.
Article suivant: Platine Récepteur/variateur de NE14: ce qu'il faut savoir
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MERCEDES UNIMOG PARIS DAKAR
)
En 1982, Nikko nous pr?sente un Merc?d?s sortit tout droit du Paris-Dakar, le superbe :MERCEDES UNIMOG.
Caract?ristiques:
)
LE CHASSIS:Le chassis est en un seul bloc sans pont oscillant ,ni amortisseurs.
Rien n'est apparent ? l'oeil nu,et bien prot?g?.
Le dessous du chassis ,quand ? lui est en trois partis.
La partie que l'on d?monte:c'est celle qui permet d'acc?der au compartiment ? piles.
La grande surprise quand on ? retir? le couvercle de protection des piles,c'est une barre de 140mm qui traverse au dessous des piles.
On s'apper?oit alors que l'on a ? faire ? une 4WD (quatre
)
roues motrices).LA TRANSMISSION:
s'effectue par les 4roues grace ? un cardan exagonal central qui part de la cellule avant ? la cellule avant.
LA CELLULE AVANT:
Un plan?taire qui renferme quatres petits sat?lites qui eux m?me sont reli? par une petite barre de fer ? un cardan en plastique.
Le plan?taire est d?cal? sur la droite et viend ce plaquer contre le cardan droit.
)
Les cardans rentrent dans des portes fus?e en fer et sont maintenus avec les fus?es par les jantes.
Le plan?taire est plaqu? contre un petit sat?lite ou viens prendre place le cardan central.
LA CELLULE ARRIERE:
Le cardan central va s'encastr? dans un sat?llite qui viend prendre place contre un autre satellite qui lui est plac? sur le cot? gauche de l'essieu qui relie les deux roues.
)
Sur cet essieu ,? droite, se trouve une cascade de couronne.
A 1/2 cm du satellite par lequel est plac? le cardan central,est plac? une couronne en m?tal qui est pos?e sur la couronne interm?diaire en plastique sur lequel se plaque le pignon moteur.
La couronne interm?diaire joue le r?le de boite ? vitesse,en pouvant se d?caler par la droite gr?ce ? un
clapet situ? sur le merc?d?s sous la bache.
Cette couronne en se d?pla?ant,soul?ve ? peine une double couronne en m?tal qui au centre se trouve
encore une plus petite couronne moul? entre la double couronne.
A c?t? de la couronne interm?diaire se trouve une couronne de toute petite taille avec un pignon moul?
dessus.
Cette toute petite couronne viens ce plac? entre la double couronne et le pignon contre la double couronne sur le c?t? droit.
LE MOTEUR:
Il est de petite taille,probablement une 180,pas plus.
LA CARROSSERIE:
)
La carrosserie est de toute beaut?,en ABS,et r?aliste.
Les phares avant sont fonctionnels ,quand aux feux arri?res,eu,ne sont que des autocollant.
Les d?tails sont importants tel que les r?troviseurs,l'arceau ? l'avant(l en manque la moiti? sur mon
merc?d?s),la bache,l'?chappement et surtout les jantes avec leurs pneus
)
sculpt?s et mentionn?s.)
Sur la cabine est plac?e une galerie avec une roue et un klaxon.
LE SYSTEME RADIO:
Sur le merc?d?s ,le syst?me radio se situe dans la cabine du merc?d?s.
Syst?me bec non incorpor? dans la t?l?commande.
Le merc?d?s comprend quatres piles LR14 et quatres piles LR6;
)
L'?metteur est de type ? manche avec sur le c?t? de la manette des gaz ,?crit "GO et BACK",
cet ?metteur comprend six piles LR6;
Sous les deux manettes est ?crit "NIKKO SEMIDELACON"
Cette marque se retrouve jusqu'? l'ann?e 1985 sur certaine t?l?commande nikko.
Ce MERCEDES est r?f?renc?:
MADE IN SINGAPORE
1982 NIKKO
PAT.P 148269
HILUX
UNIMOG.
| Fiche Technique.
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A propos de cet article
Article de Dollyfanny.passionné de buggy de toutes marques; j'ai débuté; en Nikko
N° Article : 200
Article lu 9146 fois.
Créé le 24-11-2005 à 23h26.
Modifié le 30-11-2005 à 20h11.
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