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 Nikko Hurricane

Nikko Hurricane

C'est un beau spécimen, de type 3 (1989) que nous avons pour illustrer cet article: la voiture est dans un état parfait, n'ayant probablement pas connu autre chose que la moquette.

L'Hurricane est à l'échelle 1/12

Evolutions



Type 1


La toute première version date de 1987 et était de couleur blanche.
Le pare-choc était hyper fin.

Type 2


En 1988 apparait le type 2: La seule évolution concerne le pare-choc, renforcé légèrement l'aileron ne subit aucune évolution.

Type 3


En 1989, troisième version: l'Hurricane n'échappe pas à la mode, avec un aileron de grande taille, comme pour la Nikko Super Leo.

La Minotor 2 diffère de celles-ci car à la place du faux servomoteur de direction, en tout ou rien, il a un véritable servo de direction comme les Dictator.


[t2]Liens[...">Nikko Minotor 2.

Nikko ne fait pas dans la dentelle, l'aileron devient immense par rapport au précédent et du coup des autocollants supplémentaires prennent place dessus tels que les 4WD.

Le pare-choc reste celui de la phase 2.

Nouveau coloris: Rouge

Sortie également sous la marque Rollet, elle s'appelle Dominator.

Une série spéciale "Nikko Super Leo.

La Minotor 2 diffère de celles-ci car à la place du faux servomoteur de direction, en tout ou rien, il a un véritable servo de direction comme les Dictator.


[t2]Liens[...">Nikko Minotor 2" sera aussi sur le marché avec à la place du servo moteur,un véritable servo de direction comme les Dictator.
Les autocollants sont flashy et la carrosserie est noire,bleu nuit.

Type 4


1990 verra la dernière évolution de l'Hurricane:la couleur devient bleu-nuit et le pare-choc subit à nouveau de nouveau renfort qui la rend quasi-indestructible.
l'aileron restera celui de la phase 3 (1989).

De nombreuses variantes verront le jour tel que le Magnum, le Lobo, le Nikko Super Leo (1989) etc...

RADIO SHACK se servira de la carrosserie de l'Hurricane pour créer l'Hurricane.
La carrosserie sera modifié par de nouveaux appendices aérodynamiques et un aileron du genre Nikko Iron Eagle.

Présentation


Apparue en 1987, Hurricane devait concurrencer la Dictator I.

Peut-on vraiment les comparer ?

Oui, elles ont à peu près la même taille, utilisent la même batterie (7,2 volts 1200mAh), et surtout ont 4 roues motrices.

Mais la comparaison s'arrête là. En effet, sur le terrain, l'Hurricane ne pouvait pas suivre: un seul moteur, un 380 en porte-à-faux arrière, et des suspensions limitées.

Voyons dans le detail.

Motorisation - transmission



Un moteur 380 en porte-à-faux arrière, avec boite à 2 vitesses (High & Low), et différentiel gauche-droite.
Ca, c'est pour l'arrière. Les roues avant sont entrainées... par les roues arrières. En effet, ce n'est pas un arbre de transmission, mais deux, qui entrainent séparément la roue avant gauche et la roue avant droite. Les 2 arbres, de section hexagonale, sont bien visibles de l'extérieur.

Donc pas de différentiel avant-arrière. On retrouve ce principe sur les modeles Nikko Super Tiger et Super Fox, plus petits.

Roues



Les roues arrières sont plus larges que les roues avant. Si ces dernières sont fixées par une vis, donc amovibles, les roues arrières sont serties. Attention, la petite vis est de type mâle, à pas non iso; Eviter les vissages-dévissages trop nombreux qui useront la fusée de roue.

Les pneus, spécifiques à ce modèle, voient leurs flancs marqués "Hurricane 80/30 WH54 et 80/40 WH54.
En gomme souple, de bonne qualité, avec de grosses tétines à la forme particulière.

Suspensions



A l'arrière, le classique essieu rigide avec 2 suspensions. Bloc-moteur suspendu, course faible (moins d'un centimètre.

A l'avant, un seul amortisseur, central, pour les 2 roues. Vraie double triangulation, mais course limitée à quelques millimètres, pour cause de transmission sans doute.

Direction



Porte-fusée en zamac (métal), entrainés par une tringle. Malheureusement, un curseur blanc, visible sous le chassis, permet de centrer la direction, et trahi donc une commande tout-ou-rien, non proportionnelle. On est donc dans le jouet.

Electronique


La présence d'une pile 9 volts (f22) dans la voiture trahi une conception d'avant le système BEC: cette pile sert à alimenter le récepteur.
Mais curieusement, elle n'alimente pas le pseudo-servomoteur de direction.
Fréquence: 27,145mhz.

Le variateur est également tout-ou-rien, avec toutefois une position "turbo" qui correspond à la vitesse maxi.

L'émetteur présenté sur la photo n'est peut-être pas le bon. En effet, j'ai un doute sur ce bouton bleu, situé sous la led rouge. A quoi sert-il ?

Emetteur de type pistolet, mise en fonction et arrêt automatiques, alimentation sur pile 9 volts, antenne petit diamètre

Pas de quartz amovible, ni sur l'émetteur, ni sur la voiture.

Energie



2 piles 9 volts pour l'émission et la réception, et une grosse batterie à prise type Tamiya pour la direction et la motricité. Bien sûr, cette batterie pourra être remplacé par une de plus grosse capacité. A remarquer que la batterie montrée sur nos photos n'est pas celle d'origine, normalement noire.

La pile et la batterie sont logées sous la voiture.

Carrosserie


En plastique, teinté dans la masse, trois couleurs connues: rouge, blanche et bleu sombre. Vitrage rapporté opaque.
Fixation par 3 vis.

Liens



Pièces détachées SAV pour Nikko Hurricane



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CNikko Hurricane
C'est un beau spécimen, de type 3 (1989) que nous avons pour illustrer cet article: la voiture est dans un état parfait, n'ayant probablement pas connu autre chose que la moquette. L'Hurricane est à l'échelle 1/12 Evolutions Type 1 La toute première version date de 1987 et était de couleur blanche. Le pare-choc était hyper fin. Type 2 En 1988 apparait le type 2: La seule évolution concerne le pare-choc, renforcé légèrement l'aileron ne subit aucune évolution. Type 3 En 1989, troisième version: l'Hurricane n'échappe pas à la mode, avec un aileron de grande taille, comme pour la . Nikko ne fait pas dans la dentelle, l'aileron devient immense par rapport au précédent et du coup des autocollants supplémentaires prennent place dessus tels que les 4WD. Le pare-choc reste celui de la phase 2. Nouveau coloris: Rouge Sortie également sous la marque Rollet, elle s'appelle Dominator. Une série spéciale "" sera aussi sur le marché avec à la place du servo moteur,un véritable servo de direction comme les Dictator. Les autocollants sont flashy et la carrosserie est noire,bleu nuit. Type 4 1990 verra la dernière évolution de l'Hurricane:la couleur devient bleu-nuit et le pare-choc subit à nouveau de nouveau renfort qui la rend quasi-indestructible. l'aileron restera celui de la phase 3 (1989). De nombreuses variantes verront le jour tel que le Magnum, le Lobo, le (1989) etc... RADIO SHACK se servira de la carrosserie de l'Hurricane pour créer l'Hurricane. La carrosserie sera modifié par de nouveaux appendices aérodynamiques et un aileron du genre Nikko Iron Eagle. Présentation Apparue en 1987, Hurricane devait concurrencer la Dictator I. Peut-on vraiment les comparer ? Oui, elles ont à peu près la même taille, utilisent la même batterie (7,2 volts 1200mAh), et surtout ont 4 roues motrices. Mais la comparaison s'arrête là. En effet, sur le terrain, l'Hurricane ne pouvait pas suivre: un seul moteur, un 380 en porte-à-faux...
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Nikko Hurricane Nikko Hurricane Nikko Hurricane emetteur de la radiocommande Nikko Hurricane vue de dessous; remarquez les 2 arbres de transmission avant-arr Nikko Hurricane moteur en porte-à-faux
Nikko Hurricane Nikko Hurricane Nikko Hurricane Nikko Hurricane

FICHE TECHNIQUE
Marque & modèle : Cliquez ici pour afficher une aide Nikko Hurricane
Prix 0.00 €       Référence   modèle 1989
Fabriqué en Singapour
Dimensions
Largeur240mm
Longueur405mm
Poids1280g+300g (batterie) + 4 piles.
Echelle1/12 eme
Hauteur150mm
Trains roulants
Moteur380
Empattement240mm
Différentiel & rapportsun différentiel, boite à 2 vitesses
Moteur et transmission
Dimension des pneus arrièreHurricane 80/40 WH54
Fixation des rouesvis cruciforme à l'avant, sertissage à l'arrière
Suspension avantmono-amortisseur, double triangulationMc Pherson
Suspension arriereArbre rigide, 2 amortisseurs
Transmission4 roues motrices entrainées par 2 arbres gauche+droit
Batterie et chargeurBatterie de 6 éléments (7,2v) nicad (1200mAh); Chargeur 4 heures
Dimension des pneus avantHurricane 80/30 WH54
Radiocommande27 mhz, 2 voies non proportionnelles. Emetteur: 6 piles R6. Récepteur: 1 pile 9volts. Quartz soudés.
Autres caractéristiques
Vitesse
ColorisBleu nuit, rouge ou blanc.


Fiche descriptive n° 72 (Pour mettre un lien du forum vers cette fiche: [produit=72] ). Auteur

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