Nikko Survivor 4
Big Foot plutot haut de gamme, la Survivor 4 reprend le chassis de la Midnight Crusher, et le look de la Nikko Survivor 3. Elle fut produite en 1996.Si elle ressemble beaucoup à cette dernière, le nom, les couleurs, l'allure, elle est techniquement très différente.
La Survivor3 possède une caisse de Jeep;
La Survivor4 est pourvu d'une caisse de Toyota FJ40; Cette une grosse voiture, lourde et haute perchée sur ses roues BigFoot est équipée d'un moteur 540 logé dans un monobloc suspendu et entrainant les roues arrières via un différentiel et pont rigide.
Rien à voir avec une rapide Dictator, la Survivor4 est plutot destinée au franchissement, avec une garde-au-sol et des débattements importants.
Le bloc moteur est suspendu, avec un point d'ancrage de l'articulation situé très en avant.
En étudiant le train avant, c'est la surprise: cette voiture 2 roues motrices propulsion, a été conçue pour être une 4 roues motrices !
Les autocollants portent les mentions "Survivor 4" (survivant), "Super off roader" (super hors des routes), "win the championship" (gagne le championnat) et "fighting spirit" (esprit de combat).
L'energie est fournie par une batterie 7,2 volts à prise Tamiya. En 1996, ce devait etre une 1200 ou 1400 mAh. La voiture y gagnera avec une 2000 NiCd ou une 3000 NiMh.
L'emplacement de la batterie, sous la voiture, cache le quartz de réception; on observe également une plaque obstruant un logement pour piles, inutile car la voiture bénéficie du système BEC.
Les roues ont toutes les mêmes dimensions et sont amovibles facilement.
Passage en 4 roues motrices
Il y a l'emplacement d'un second moteur, avec un carter vide prévu pour un différentiel et réducteur. La voiture pourrait donc etre transformée.
Pour cela, il faudrait y insérer:
- un moteur 540 avec son berceau,
- un différentiel,
- un réducteur,
- 2 arbres de transmission;
Coté roues, les noix de cardans sont là, prêts à être entrainés...
La platine électronique supporterait-elle les 2 moteurs 540 ?
Les pièces d'une Dictator ou d'une Midnight Crusher pourraient-elles convenir ?
Autres versions
La TrailBlazer, qui diffère par l'absence de capote, l'apport de phares additionnels, et corps d'amortisseurs jaunes et non rouges.
Voir aussi la Big Blast, sur une intéressante discussion (Big Blast vitaminé !!!) et 4 roues motrices ?
Je remercie Mars qui m'a apporté précisions et les photos.
Les pièces détachées et accessoires pour cette voiture sont disponibles ici: Pièces pour Midnight Crusher
| GALERIE DE PHOTOS | ||||
|  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
 |  | |||
| FICHE TECHNIQUE | |
Marque & modèle :  |
Nikko Survivor 4 |
| Prix | 0.00 € Référence RDC-10020A |
| Fabriqué en | Singapour |
| Dimensions | |
| Largeur | 330mm |
| Longueur | 455mm |
| Poids | 2810 g + batterie |
| Echelle | 1/10 eme |
| Hauteur | 290mm |
| Trains roulants | |
| Moteur | 540 |
| Empattement | 237mm |
| Différentiel & rapports | Différentiel |
| Moteur et transmission | |
| Dimension des pneus arrière | Big beast 142/68 wh70 |
| Fixation des roues | Vissées, écrou de 7 |
| Suspension avant | triangulation double 2 amortisseurs |
| Suspension arriere | monobloc moteur 2 amortisseurs |
| Transmission | 2 rm, arbre rigide |
| Batterie et chargeur | 7,2volts 1200mAh à prise Tamiya |
| Dimension des pneus avant | Big beast 142/68 wh70 |
| Radiocommande | 2 voies proportionnelles, BEC, quartz amovibles. |
| Autres caractéristiques | |
| Vitesse | |
| Coloris | rouge, capote blanche |
Fiche descriptive n° 251 (Pour mettre un lien du forum vers cette fiche: [produit=251] ). Auteur
Retour liste des produits Création d'une nouvelle fiche Modifier ce produit Vu 5224 fois
| Quantité en stock: | 0 |
| dont réservée : |
