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Dictator Amortisseur hydraulique 065mm
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 Dictator Amortisseur hydraulique 065mm

Dictator Amortisseur hydraulique 065mm

Amortisseur hydraulique 65 mm. Neufs. La paire.

Convient pour le remplacement des amortisseurs d'origine de voitures Nikko (et autres marques) telles que:

- Dictator: pour l'avant
- Dandy Dash Avant
- Thermique 1/8eme



Attention: ce n'est pas "plug and play"; les fixations des voitures Nikko n'étant pas standard, à part la Dandy Dash et la Thermique, un travail d'adaptation, avec des vis bien choisies, est nécessaire.

Moyennant cela, les amortisseurs, qui sont de vrais amortisseurs et non des simples ressort, transforment complètement le comportement de la voiture: Tenue de piste grandement améliorée, suppression des sautillements et vibration, vitesse augmentée, passages en courbe améliorés... Bref, je ne vais pas lister ici tous les apports de l'amortissement hydraulique.

Les amortisseurs proposés ici, vendus par paire, sont réalisés en aluminium, acier; les attaches sont en résine.

Dureté réglable


Ils sont réglables en dureté, en vissant/dévissant la bague alu moletée anodisée en violet:
- vers le bas de l'amortisseur: augmente la dureté, en comprimant le ressort;
- vers le haut de l'amortisseur: diminue la dureté;

On peut aussi augmenter l'étendue des réglages de dureté par remplacement du ressort.

Amortissement réglable


Ceci se fait en jouant sur la viscosité de l'huile, par remplacement de celle-ci.

Hydrauliques


Le principe est celui d'un piston, au bout d'une tige, qui coulisse dans un cylindre.
L'huile contenue à l'intérieur du cylindre, par son passage au travers d'un étroit orifice calibrée fait dans le piston, ralenti les mouvements dans les 2 sens: c'est l'amortissement, qui permet d'absorber les irrégularités de la piste (ou chaussée), en limitant le phénomène de rebond.

Démontage


Dépose du ressort: tirer ce dernier pour dégager la coupelle, la faire basculer en passant sa fente par la tige de l'amortisseur.
Retirer la coupelle, le ressort vient librement.

Hydraulique: Déposer le ressort. Tirer sur la tige. Tenir le corps du cylindre et dévisser la tête, le tout à la main et verticalement: on accède à l'huile.

Dimensions


Longueur hors-tout: 68 mm
Entraxe maxi: 59 mm
Entraxe mini: 50 mm
diamètre: 17 mm


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Amortisseur hydraulique 65 mm. Neufs. La paire. 

Convient pour le remplacement des amortisseurs dDictator Amortisseur hydraulique 065mm
Amortisseur hydraulique 65 mm. Neufs. La paire. Convient pour le remplacement des amortisseurs d'origine de voitures Nikko (et autres marques) telles que: - Dictator: pour l'avant - Dandy Dash Avant - Thermique 1/8eme Attention: ce n'est pas "plug and play"; les fixations des voitures Nikko n'étant pas standard, à part la Dandy Dash et la Thermique, un travail d'adaptation, avec des vis bien choisies, est nécessaire. Moyennant cela, les amortisseurs, qui sont de vrais amortisseurs et non des simples ressort, transforment complètement le comportement de la voiture: Tenue de piste grandement améliorée, suppression des sautillements et vibration, vitesse augmentée, passages en courbe améliorés... Bref, je ne vais pas lister ici tous les apports de l'amortissement hydraulique. Les amortisseurs proposés ici, vendus par paire, sont réalisés en aluminium, acier; les attaches sont en résine. Dureté réglable Ils sont réglables en dureté, en vissant/dévissant la bague alu moletée anodisée en violet: - vers le bas de l'amortisseur: augmente la dureté, en comprimant le ressort; - vers le haut de l'amortisseur: diminue la dureté; On peut aussi augmenter l'étendue des réglages de dureté par remplacement du ressort. Amortissement réglable Ceci se fait en jouant sur la viscosité de l'huile, par remplacement de celle-ci. Hydrauliques Le principe est celui d'un piston, au bout d'une tige, qui coulisse dans un cylindre. L'huile contenue à l'intérieur du cylindre, par son passage au travers d'un étroit orifice calibrée fait dans le piston, ralenti les mouvements dans les 2 sens: c'est l'amortissement, qui permet d'absorber les irrégularités de la piste (ou chaussée), en limitant le phénomène de rebond. Démontage Dépose du ressort: tirer ce dernier pour dégager la coupelle, la faire basculer en passant sa fente par la tige de l'amortisseur. Retirer la coupelle, le ressort vient librement. Hydraulique: Déposer le ressort. Tirer...
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FICHE TECHNIQUE
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Prix 29.26 €       Référence
Fabriqué en


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