
Amortisseurs d'origine |
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Carrosserie |
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Amortisseur avant |
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Amortisseur arriere |
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Nouveaux amortisseurs |
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Roue |
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Qu'est ce? |
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Roue a crampons |
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Aération |
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Vue de dessus avec ventillations |
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Vue de face |
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Vue de derriere |
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Vue de dessus |
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Vue de côté |
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Nouveau moteur 21T |
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Electronique |
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Direction |
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Phares |
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Phares |
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Roue |
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Echappement |
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Eclairage des échappements |
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Mode nuit |
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Subarudrifting-82 29-10-2012 Ã 18h57 ![]() | une question quand tu a mis le variateur et le recepteur, est-ce que tu a garder le moteur d'origine (le sprint) avant de mettre le moteur de 21T?? car je voudrais faire pareil mais en gardant le sprint |
Buis315 01-11-2012 Ã 21h54 ![]() | le sprint est un moteur 24t, compatible parfaitement avec un variateur 20t (variateur qui autorise un moteur maxi de 20t) |
Subarudrifting-82 15-11-2012 Ã 19h00 ![]() | Ok merci |
Subarudrifting-82 27-04-2013 à 13h47 ![]() | Je trouve que sa fait mieux avec des phares ![]() Sinon le servo tu l'a acheter où car je trouve pas de servo avec les dimensions exacte de celui d'origine |
Gglod 27-04-2013 Ã 14h41 ![]() | Buis315 a écrit : le sprint est un moteur 24t, compatible parfaitement avec un variateur 20t (variateur qui autorise un moteur maxi de 20t) 24T le sprint de Nikko c'est interessent ca la taille du fil dedans il est comment ? |
Buis315 27-04-2013 à 15h33 ![]() | Subarudrifting-82 : C'est un servo d'une voiture 1/10ème que j'ai installer mais j'ai du faire de la découpe et installer deux petite cales pour le faire tenir Gglod : pas compris: la taille du fil dedans? |
Gglod 27-04-2013 à 16h54 ![]() | LA section du fils emailé dans le moteur sprint ! |
Buis315 27-04-2013 Ã 21h14 ![]() | Pour la section je ne sais pas |
Mistercraft 21-09-2013 Ã 18h34 | elle est classe pour tes pneu ta utiliser quoi ??? |
Buis315 03-10-2013 Ã 22h13 ![]() | Mistercraft: pour mes pneus tu veux savoir quoi? |
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