Photo 1.

Type         :  
Couleur      : Bleu 
Fabricant    : Nikko   Référence :  
Epoque       : 2004  2006 
Prix         : 80€
Vitesse      :   (Réelle ) 
Echelle      : 10 - Poids : 800 
Moteur       : Origine Et Sprint 
Acheté en    : 2006 / 12 
Empattement  : 255 
Long x L x H : 430 x 190 x 150 
Garde au sol : 10 
Pneus AV. Diametre : 62 Largeur: 24 - Jante diam.: 52 
Pneus AR. Diametre : 62 Largeur: 24 - Jante diam.: 52 

          Mentions : Semi-slick

Photo 2.
Radiocommande:

J'utilise un émetteur Nikko type 9900 k'ai retiré l'alimentation 9.6V a cause des faux contact.

Roues:

Les suspensions d'origine trop souple à mon goût sont durcit avec des joints de caoutchouc.
Les jantes sont des Kyosho avec des pneux semi-slicks et des inserts en mousse, le tout est collé et fixé au chassis par des écrous Nylstop bleu.

Transmission:

Le moteur et les différentiels sont graissés.
J'ai installé le moteur sprint.

Batterie:

J'ai une batterie 7.2V 1600mAh Nikko et deux batterie 2100mAh A2pro.
Je les recharge avec le chargeur d'origine et un chargeur automatique A2pro qui les décharge aussi.

Essai:

La voiture est énergique, facile à maitriser, elle possède une bonne tenue de route surtout avec les nouveaux pneux.
La vitesse est plus que satisfesante surtout quand on ne possède que des ne14.
Et elle garde une très bonne autonomie même avec le moteur sprint.
Seul défaut, un peu plus de nervosité aurait été le bienvenue.
Je trouve que les problème de mécanique arrice trop fréquemment même en y fesant le plus grand soin


Modifications:

J'ai enlevé les stickers WRC et j'ai replacé le reste à ma façon.
J'ai fabriqué de nouveaux stickers pour la déco.
J'ai changé les clips carrosserie pour des clips en métal.
J'ai acheté un nouveau tube d'antenne de modelisme plus long que j'ai allongé pour une meilleur portée.
Les nouvelles jantes donne un look plus racing à l'ensemble et elle sont mise en valeur grâce aux écrous bleux.
J'ai fabriqué un nouvel aileron.
J'ai installé des supports de carrosserie de ne14 pour la rabaisser.

Photo 3.
Photo n° 3.

Photo 4.
Photo n° 4.

Photo 5.
Photo n° 5.

Photo 6.
Photo n° 6.

Photo 7.
Photo n° 7.

Photo 8.
Photo n° 8.