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Nissan 350Z

la nissan 350Z fast n furious.

On doit juste lui reprocher le collage des phares AV et AR:les 4 sont de travers!






Photo 1.

Photo 1.

Type         :  
Couleur      : Bicolore Dorée Et Marron Foncé 
Fabricant    : nikko evolution   Référence :  
Epoque       :    
Prix         : 70 euros
Vitesse      :   (Réelle ) 
Echelle      : 14 - Poids : 0 
Moteur       : Origine 
Acheté en    : 2005 / 9 
Empattement  : 0 
Long x L x H : 0 x 0 x 0 
Garde au sol : 0 
Pneus AV. Diametre : 0 Largeur: 0 - Jante diam.: 0 
Pneus AR. Diametre : 0 Largeur: 0 - Jante diam.: 0 
Mentions :

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Photo 2.

Photo 2.

Radiocommande:

poignée pour droitier / gaucher.
quartz rouge.

Roues:

Un joint a ete mis sur le haut de l amortisseur pour reduire le jeu.La garde au sol a ainsi ete reduite.

pneus slick a l AV et gommes a l\' AR.

une bande de scotch de 4mm de largeur sur les roues AR posée apres essais plus pres de l exterieur du pneu.

il semble tres délicat d\'enlever les pneus slick de leur jantes.Un bruit de plastique pret a rompre se fait entendre a chaque tentative.

Mon bolide roule donc avec les roues AV ET AR de couleurs differentes.


Transmission:

moteur d\' origine.
puissance trop faible pour entretenir une reele derive.

Batterie:

a surement été mal chargée au départ : l autonomie totale est de 15 mn et la puissance maxi se perd au bout de 10 minutes.
il ya un probleme a ce niveau la.cela semble aller de pire en pire.

Essai:

pas de mesure de vitesse pour le moment.

irréprochable avec les 4 gommes , cela n\'a rien a voir avec 2 ou 4 pneus drift:aucune dérive mais juste des t.a.q.

avec les slicks a l AV et les gommes a l AR,l\'auto sous-vire enormement mais reste stable lors de coups de freins divers et variés ( angle et allure ).
Le train AR reprend néanmoins de l adherence brutalement et une tendance a \"survirer\" a ( enfin ) été obtenue avec le scotch sur les roues AR.

Bien entendu,je n\'ai pas encore exploré toutes les pistes possibles en matiere de modification d\'adherence mais chaque essai est riche d\'enseignements, bien que toujours trop court.

Modifications:

aucune a part un joint sur le haut de l\' amortisseur.
les autocollants ont été enlevés.

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