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Zeros

un 4x4 super je sui satisfai de ce produit !!!mai un detail les roue son tennu par des rivé mai quand vous aver prie un terain abimé ce qui et normale vue que c un 4x4 les rivé se deforme a lavan ce qui entréne que les roue bouge en zigzag se qui fai bizard et on se demande si on va pa les perdre en route mai c le seul defo sinon c un 4x4(4x2) corecte.





Photo 1.

Photo 1.

Type         :  
Couleur      : Bleu 
Fabricant    : Nikko   Référence :  
Epoque       : 05/03/05  07/03/05 
Prix         : 40€
Vitesse      :   (Réelle ) 
Echelle      : 14 - Poids : 600 
Moteur       : -------------------- 
Acheté en    : 2005 / 3 
Empattement  :  
Long x L x H : 380 x 0 x 220 
Garde au sol :  
Pneus AV. Diametre : 10 Largeur: 6 - Jante diam.: 2 
Pneus AR. Diametre : 0 Largeur: 0 - Jante diam.:  
Mentions : large

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Photo 2.

Photo 2.

Radiocommande:

la telecomande a 2 vitesse une lente et une rapide ce qui change rien a vu doeil mai ce qui change a antendre le 4x4 et plus bruillan et legereman plus rapide mai quand vous rouler sur terre et que c dure le seconde et mieux sinon un quartz pa interchangable ce qui et domage quand vous aver quelqu'un avec qui vous vouler jouer mai qui a la meme frequance c super desevan !!!

Roues:

les suspansion namortie pas dutou et sa c tré fort pour un 4x4 decevan mai les roue fon tous se qui fai que le 4x4 adére sur le bitum mai les cran suze tré vite se qui va antréné a la longue des pneu lisse domage

Transmission:

un moteur bien puissan mai qui n'est pas divisé pour avoir plus de peche pour monter une petit bute de sable .boite 2 raport une lente une rapite .différentiel:il ny en a pas.cardan non + .

Batterie:

la baterie et super pratique car c un bloc a glisser dans le 4x4 ce qui et super rapide a metre et a anlever san probleme pour la charger c pareil il sufie de la glisser dans le 4x4 et fermer la trape et c parti .

Essai:

un 4x4 de ville on va dire qui tien bien sur le bitum et qui et rapide ossi, il trace bien .

Modifications:

il serai nesesaire de metre des amortiseur a verin hydrolique et asser souple,un moteur qui a plus de couple.

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Photo 3.

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