Essai Peugeot RC Coupe Nikko au 1/32ème

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La
N32 est un petit mod?le qui risque d'en surprendre plus d'un.
Bien que petite, elle permet de bien s'amuser chez soi. Elle n'est pas ?volutive.

Caracteristiques du chassis :

Le chassis est ?trange : il s'appuie majoritairement sur la
carroserie. On peut dire que la carroserie est le chassis. On y trouve
un emplacement pour 2 piles lr6 ( l?geret?, pr?f?rez
les accumulateurs Ni-Mh pour augmenter le temps de jeu ), un curseur
pour regler la direction ainsi qu'un interrupteur marche/arret. La
transmission se fait par propulsion et il n'y a pas de diff?rentiel.

Cependant, on note la pr?sence d'une suspension avant, et
une pour chaque roue ! Efficace, elle ? un d?battement
de 5 mm, c'est peu mais suffisant vu le poids et la taille de
la voiture.

A l'arri?re, pas de suspension, mais la possibilit? d'allonger
l'empatement du chassis, comme sur les Ne10 ...

Caracteristiques de
la carrosserie :

Plusieurs mod?les existent : La peugeot RC coup?, la Lamborghini
Murcielago, la Ford GT 40 et l'Aston-Martin Vanquich. Tr?s bien
mod?lis?e, les autocollants sont d?ja coll?s
d'origine pour la peugeot. Vous pouvez voir la diff?rence de
taille avec une voiture de collection Ford Focus ? l'?chelle
1/24.

Comportement et performances :

La N32 va vite et acc?l?re fort ! comme elle est extr?mement
l?g?re ( moins de 100 grammes ), elle est tr?s
maniable et roule aussi bien sur un tapis que sur du carrelage. De plus
ses pneus sont excellents, ce qui lui assure une adh?rence impeccable.
Les suspensions doivent jouer un role assez important, bien que non
prouvable ...

Le point noir vient de la direction : elle tourne trop, ce qui
casse la vitesse de la voiture. Une t?l?commande proportionelle
aurait ?t? la bienvenue, mais pour 20 euros, on
ne peut pas en demander trop.

Caracteristiques
de la t?l?commande :

La t?l?commande est tr?s r?ussie. De
type pistolet, elle se plie pour le rangement :
ceci est tr?s
pratique. Un emplacement pour y faire tenir l'antenne
d?mont?e
et d?pli?e ? ?t? aussi
pr?vu.
Non proportionelle, la t?l?commande
est tout de meme en 40 mhz, ce qui ?vite
tout pertubation due aux cibistes. A noter qu'il
n'y a pas d'interrupteur marche-arr?t ni
de t?moin
de marche, la mise en marche se fait tout simplement
en acc?l?rant
ou freinant, puis elle s'?teint d'elle meme
au bout d'un certain temps ; ca ?vitera
de laisser la t?l?commande
allum?e dans un tiroir ;)



Caracteristiques de la carrosserie :

Plusieurs mod?les existent : La peugeot RC coup?, la
Lamborghini Murcielago, la Ford GT 40 et l'Aston-Martin Vanquich.
Tr?s bien mod?lis?e, les autocollants sont d?ja
coll?s d'origine pour la peugeot. Vous pouvez voir la diff?rence
de taille avec une voiture de collection Ford Focus ? l'?chelle
1/24.

Comportement et performances :

La N32 va vite et acc?l?re fort ! comme elle est
extr?mement l?g?re ( moins de 100 grammes
), elle est tr?s maniable et roule aussi bien sur un tapis
que sur du carrelage. De plus ses pneus sont excellents, ce qui
lui assure une adh?rence impeccable. Les suspensions doivent
jouer un role assez important, bien que non prouvable ...

Le point noir vient de la direction : elle tourne trop, ce qui
casse la vitesse de la voiture. Une t?l?commande
proportionelle aurait ?t? la bienvenue, mais pour
20 euros, on ne peut pas en demander trop.

Boosting - tuning :

Nul
besoin de chercher ? augmenter les performances. Pour
ceux qui rechercheraient une voiture plus unique, ? eux
de la personaliser. C'est une autre histoire.

Bilan :

Mieux que les Ne24 ! Petites, l?g?res, pratiques
et rapides, les N32 sont tout simplement g?niales. Grande
innovation pour la t?l?commande : comparez avec
celles des ne24, vous verrez que la grande soeur a la honte !



Par Alexandre "Apolocrid", membre
937.

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