Quelques trains roulants
La premi?re des choses ? faire est de sortir le train du v?hicule afin d'?viter la casse.
Venir placer entre la roue et le train deux plaque d'acier ou d'alu pos?es sur deux parpaings ou bien sur un ?tabli pliant (le fameux Workmate, de Black&Decker) :
Avec un chasse-goupille, ou une tige d'acier d'un diametre l?g?rement plus petit que celui de l'arbre, frapper 2 ? 3 coups secs sur l'arbre.
Attention de bien rester dans l'axe, commencer par un petit coup, normalement ?a sort tout seul.
Pensez ? placer un chiffon par terre ? l'aplomb du bloc moteur car celui-ci ne sera plus tenu une fois la bague sortie et tombera au sol;
( risque de casse ), ?a serait b?te, vous avez presque fini !!!
Vous pouvez alors sortir l'arbre, d?poser vos roues et ouvrir votre bloc moteur avec votre cruciforme.
Aucun d?gat sur l'arbre,la bague ou la roue, le tout est qu'au moment du coup de marteau tout ce petit monde soit bien en ligne et l'int?rieur de jante bien ? plat pour ?viter de la casser.
Pour la repose, remonter votre bloc moteur, enfiler l'arbre dans la premi?re roue, les diverses cales selon les mod?les, le bloc, ? nouveau les cales, puis la derni?re roue.
Placer le bout de l'arbre bagu? sur une pi?ce plus grande que le diam?tre de la bague (par exemple une rondelle de bois taill?e dans un manche de balais), cette pi?ce sera mise en but?e entre une surface dure ( plaque de t?le ) et le bout de l'arbre bagu?, toujours bien en ligne, positionner la bague ? remonter puis avec un chasse goupille cette fois plus large que la bague, taper GENTIMENT avec un marteau de petits coups secs sur la bague.
La bague n'a pas de sens, elle n'est pas conique, mais parfois, celle-ci pr?sente un chanfrein sur l'un des bords, ce qui facilitera sa remise en place.
Remontez le train sur votre v?hicule, chargez et bonne route
| Réagir, poser une question | Proposer un article | S'abonner aux articles |
