Tout d'abord je tiens ? vous dire que cette adaptation demande de d?couper la carrosserie donc pour ceux qui ne sont pas pr?ts ? le faire...mais n'est en aucun cas dangereux pour la voiture mais ?a la rendra plus rapide et aussi ?a am?liorera son look!
- une ne14
- la cl? pour d?monter les roues
- des rondelles et entretoise (bagues) de diff?rentes tailles
- 4 roues ne10 (logique)
1/Montage des roues ? l'avant:
Dans un premier temps, d?montez les roues ne14.
Trouvez les diff?rentes rondelles et entretoises comme sur la photo n°1 ( surtout ne vous trompez pas entre l'avant et l'arri?re!) et mettez les sur l'axe avant.
Ensuite positionnez la roue sur l'axe (pas d'inqui?tudes, ?a passe!) puis vissez l'?crou.
ATTENTION : ne pas serrer comme un bourrin sinon la roue ne tournera plus car l'axe est fixe!!!! Voil? le travail fait pour une roue ? l'avant, mes f?licitations!!
2/Montage des roues ? l'arri?re:
Alors l?, fa?tes comme avant, observez la photo 2 et prenez les rondelles correspondantes et mettez les ? leur tour sur l'axe puis installez la roue.
Ensuite, avec la cl? NIKKO, vous commencerez ? serrer l'?crou, puis avec la pince vous bloquerez l'axe pour ne pas qu'il tourne et serrez de toutes vos forces sans casser la cl? qui est tr?s fragile !
En effet, la puissance n'est plus transmise par l'hexagone, puisque celui des roues de Ne10 est trop grand, mais par le serrage.
3/D?coupage de la carrosserie: Je n'ai pas de photos du travail de d?coupage, mais voyez le r?sultat fini. Il faut aussi retirer le pare-choc ? l'avant, ou le retailler .

Maintenant il ne vous reste plus qu'? d?couper la carrosserie.
3/D?coupage de la carrosserie:

Maintenant il ne vous reste plus qu'? d?couper la carrosserie.
Je n'ai pas de photos du travail de d?coupage, mais voyez le r?sultat fini.
Il faut aussi retirer le pare-choc ? l'avant, ou le retailler .
| Réagir, poser une question | Proposer un article | S'abonner aux articles |
