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Le buggy Nikko

Je tiens ? vous pr?sentez un petit buggy radiocommand? de marque nikko qui a pour nom: PUMA.

'Buggy Taifun'Plus connu en europe sous le nom de TAIFUN,ce buggy ? deux roues motrices m?rite bien que l'on s'y attarde.

CHASSIS:

Un classique bien connu, puisque deja utilis? pour les frame buggy Black Fox, Lobo, Lobo2, le m?me chassis sert pour le PUMA / TAIFUN.

Le parechoc est tr?s costaud, viss? par deux vis horizontales.
Le train avant est ?quip? de deux bras tir?s avec tirant inf?rieur reli? par un axe de 100 mm de long, plac? d'un tirant ? l'autre, non amovible,sauf pour les plus bricoleurs.

Les amortisseurs avant sont plac?s en position verticale allant du tirant inf?rieur au bras suspendus qui sont moul?s au chassis.

Le servo est remplac? par un moteur aimant? qui prend place dans un petit emplacement carr? en aluminium, et c'est ce petit moteur prot?g? par une gaine thermor?tractable qui joue le r?le de direction.

L'?lectronique est comme toutes les nikko de loisir : Une plaque r?ceptrice qui remplace un variateur de vitesse et un r?cepteur, en effet tout est sur la plaque.

La direction est dirig?e par la plaque r?ceptrice avec quartz soud?, fr?quence non interchangeable.
La vitesse du buggy est elle aussi control?e par la platine r?ceptrice.
Le train arri?re  est  un bloc rigide qui se fixe par les c?t?du buggy et est maintenu par quatre vis plus les amortisseurs arri?res qui sont en position horisontale, reli?s ? la protection de la platine r?ceptrice et au bloc arri?re.

''La transmission s'effectue par l'arri?re uniquement (propulsion).C'est un 4X2, avec un rapport de vitesse incorpor? dans la cellule, ce qui permet d'obtenir une vitesse ?lev? pour la piste et une vitesse de force pour les chemins battus.

Un d?calement des couronnes situ?es dans le bloc moteur permet ce changement grace ? un poussoir actionn? sous la cellule du buggy.

Un axe traversant la cellule permet une motricit? des roues arri?res qui sont un poil plus larges que l'avant.
Les jantes sont renforc?s int?rieurement comme l'Hurricane.
Les jantes sont de grand diam?tre, ce qui prouve que ce buggy frollerait les ann?es 90, mais reste dans les ann?es 80.Je penserais ? l'ann?e1988.
Le bloc arri?re est prot?g? par un puissant pare-choc en deux parties qui rappelle les pare-chocs des Dictators.
Le moteur serait, (je pense) un 280 malgr?s la taille imposante du prot?ge moteur qui est moul? ? la cellule (tout d?monter pour voir la taille du moteur,c'est le gros bordel).

La carrosserie est de type A?ro tuned body, c'est ? dire avec bulle comme cockpit.

La  forme est a?rodynamique (ou on aime, ou on aime pas), avec une grande vitre sans renforts lat?raux, que de la vitre qui apporte un charme certain ? cette nouvelle g?n?ration de frame buggy (pour l'?poque ,bien s?r).
La carrosserie porte une arriv?e d'air aupr?s de la vitre juste derri?re celle-ci,et deux autres prises d'air fa?on nasca de chaque c?t?, mais sur la partie plane horizontale et non pas sur le c?t? m?me du buggy.

Un aileron Een un seul bloc moul? ? la carrosserie se situe ? l'arri?re avec deux renfort d'appuis.
La d?coration de la carrosserie est superbe, des couleurs assez vives et un nom agressif ?crit sur le buggy, avec la t?te m?me du puma.
Une seconde d?coration identique existe, mais sans le puma : elle porte le nom de TAIFUN.





Fiche Technique.













































Mod?le


Epoque
De ?

Prix


Echelle
1/?me.

Dimensions, poids

Empattement : Longueur : Largeur :   Hauteur : mm.>
Garde au sol : mm. Poids : gr. sans batterie.


Couleurs


Vitesse
km/h (nos mesures) km/h (selon construc.)

Moteur


Chargeur


Batterie


T?l?commande


Transmission


Roues

















  Diam?tre Largeur Diametre jante
Avant mm mm mm.
Arri?re mm mm

mentions:

Suspension
Avant :
Arri?re :




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