Tchill
12-01-2017 à 20h12
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Pffouah aucune idée ! Dans l'état qu'ils sont!!
Ouais je pense encore en avoir il t'en faut 2 je pense?
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Donovan29zic
12-01-2017 à 20h14
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Ta vu ! Ce serait pas l'humidité ? Ils m'avaient l'air un peu corrodé.
Pas 4 ? T'inquiète pas c'est pas urgent hein :)
Edit : autant pour moi c'est que 2 a l'avant on peut pas mettre :)
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Tusken77
12-01-2017 à 21h31
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Corrosion par le sel (y a que ça pour bouffer de l'inox et faire disparaitre l'huile comme sur tes "roulements" ), tu habites très près de la mer ?
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Donovan29zic
12-01-2017 à 21h39
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500m ?
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Tusken77
12-01-2017 à 21h45
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Ah ouais Limite un max les sorties sur sol humide ^^
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Donovan29zic
12-01-2017 à 21h49
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Dacc !
Mais j'ai une question ? Je peut encore améliorer la réactivité de la direction ? Car pas vu tant que sa de diff avec le plexi :/
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Tusken77
12-01-2017 à 22h49
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La réactivité ne change pas vraiment (ce paramètre dépend de la vitesse du servo et de la géométrie de la direction), c'est surtout la précision/stabilité qui s'améliore avec la plaque supérieure et les inserts alu : normalement si tu prends une des roues avant à la main (sans trop forcer), elle ne doit pas beaucoup bouger.
Je ne me souviens plus, les tiges de commandes sont toujours celles d'origine ?
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Donovan29zic
13-01-2017 à 06h51
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Celles qui relient le servo des roues ? Oui origine.
Je sais que les inserts en alu j'avais pas reussis à les mettres car ils tombaient. Et ile semble que j'ai pu d'amortisseur à l'avant.
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Tusken77
13-01-2017 à 21h08
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Dans un premier temps refaire/coller les inserts, sinon c'est certain que ça n'avancera pas droit.
Normalement il y a les ressorts entre les pivots et la plaque en plexi pour la suspension.
Une fois ce step fini, le passage à une commande de direction par rotules/biellettes sera la dernière optimisation réalisable.
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Donovan29zic
13-01-2017 à 23h04
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J'ai couper en deux les ressorts des anciens amortos mais trop petit et sa n'amortis rien :/
Je vais refaire et coller les pivots.
Comment sa refaire la commande de direction ?
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