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13 messages.   1 2   - Panne marche avant formule 1 [2755]
Lolo6218
10-10-2007 à 21h05
tout le monde j'essaye de réparé une formule 1 nikko qui n'a plus que la marche arriere. J'ai donc vérifier il y a 0V en marche avant et -7.2V en marche arriere. j'ai tester tous les transistors j'en ai pas trouver de grillés. Je ne sais pas d'ou cela pourrais provenir si qqun a des idées merci d'avance !!

Anonyme, 5 msg, (FR).
 Citer Alerter [34988]
guillaume06
10-10-2007 à 21h53
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Un problème de trims ?

Guillaume, 744 msg, 27 ans. Mougins (FR-06). [mon blog] Be careful dangerous modo ! nikkoevolution.fr (je suis modo :p)
 Citer Alerter [34989]
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10-10-2007 à 21h53
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speedman10
10-10-2007 à 22h32
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je ne pense pas sinon la voiture roulerait en continu vers l'arriere
alors qu'a ce que j'y est compris la voiture peut etre a l'arret mais ne peut que reculer

Florian, 37 msg, 26 ans. Laon (FR-02).
 Citer Alerter [34993]
Charly
11-10-2007 à 09h42
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platine à changer... sous garantie ?

une possibilité serait, si tu peux te passer de marche arriere, d'inverser les fils du moteur.


Charly, Webmaitre,5056 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] webmestre et administrateur du forum
 Citer Alerter [34994]
Lolo6218
11-10-2007 à 18h35
speedman , oui c'est cela la voiture est soit arrêtée soit en marche avant mais quand on décide d'aller en avant il y a rien qui se passe.
jean-christophe je ne pense pas que l'auto est sous garantie combien coute une platine s'il te plait ? oui j'ai tester l'inversion des fils mais la marche arrière sert surtout de frein.
Merci

Anonyme, 5 msg, (FR).
 Citer Alerter [35002]
jon08
14-10-2007 à 13h58
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Test carrement tout ton circuit, comme ça tu verra d'où vient le problème...

Tu te mets en mode ohms sur ton mutlimètre et en fonction "bip" et tu pointe d'un bout à l'autre. Si ça bip c'est que c'est bon, sinon verifie le circuit (piste abimé, ou composant cramé, dessoudé...)

Jonathan, 1103 msg, 29 ans. Charleville Mezieres (FR-08). [mon blog] http://jonathandu 08.skyblog.com
 Citer Alerter [35017]
Charly
14-10-2007 à 22h46
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Jonathan, tout le monde n'a pas une fonction peeb sur son contrôleur; personnellement, j'ai plusieurs contrôleurs mais aucun ne sait beeper; ensuite, je ne pense pas qu'un néophyte arrive à grand chose ainsi.


Cette panne, sans etre courante, est classique; on en a deja vu sur le forum; j'avais initié une recherche de reference des composants. A mon avis, c'est le composant commutateur de puissance qui doit etre en cause. Ce n'est pas une rupture de piste sur le circuit imprimé.



Charly, Webmaitre,5056 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] webmestre et administrateur du forum
 Citer Alerter [35019]
Lolo6218
15-10-2007 à 17h58
jean christophe, je pense comme vous que le problème ne vient pas d'une coupure mais d'un composant défaillant. Savez lequel jouerais le rôle de commutateur s'il vous plait?

Anonyme, 5 msg, (FR).
 Citer Alerter [35026]
virgul
15-10-2007 à 18h01
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soit un relais (gros bloc de plastic)
soit un transystor de puissance (trucs attachés au radiateur)

Virgile, 382 msg, 24 ans. Roost Warendin (FR-59). [mon blog] [ Animateur ] http://team-racing59.forumactif.com/index.htm http://team-racing59.fo rumactif.com/index.htm
 Citer Alerter [35027]
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15-10-2007 à 18h01
Lolo6218
15-10-2007 à 18h01
il a deux composants référencés IRF3708 qui m'inquiétent

Anonyme, 5 msg, (FR).
 Citer Alerter [35028]
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