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30 messages.      1 2 3 - Intensité max supporté par la platine ? [4146]
alger88
14-08-2010 à 12h27
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Et le recordman de vitesse max sur une NE14 est ... Quentin !!
Là je dis chapeau ! 43km/h ! (ou 40, on est plus à 3km/h près)
Et avec dix essai pour chaque batterie, au moins, là, tu peux marquer "Testé et approuvé" (pas comme certains qui disent que leur voiture va à 40km/h en mesurant à l'oeil nu)

, 129 msg, 99 ans. (FR- ). [mon blog]
 Citer Alerter [44620]
Tusken77
14-08-2010 à 13h39
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La voiture doit aller un peu plus vite que 37 km/h avec la batterie d'origine, mais vu qu'elle se vide super vite la moyenne baisse à la fin

Quentin, Modérateur,3576 msg, 23 ans. Chelles (FR-77). [mon blog] Fan de modélisme et sport-auto ! Etudie à l'ISAT.Mes vidéos: www.youtube.com/user/thelastlegend77/videos
 Citer Alerter [44621]
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14-08-2010 à 13h39
Lien commercial -8-


Sergei
14-08-2010 à 19h10
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ohhhhhhhhh la vache c'est méchant!!!!!!

Sergei, Modérateur,491 msg, 21 ans. Mouy (FR-60). www.youtube.com/watch?v=t6zyx88j4r8
 Citer Alerter [44623]
alger88
15-08-2010 à 18h11
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Qu'est-ce qui est méchant ??

, 129 msg, 99 ans. (FR- ). [mon blog]
 Citer Alerter [44632]
Charly
15-08-2010 à 18h29
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effectivement, c'est impressionnant. Je vais peut-être lancer une série de ce moteur, équipé du pignon et de sa connectique, pret à poser.
bravo et merci aussi pour le sérieux des mesures.

Reste à voir si le moteur résiste bien à l'usure. Idem pour la platine.




Charly, Webmaitre,5015 msg, 54 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] webmestre et administrateur du forum
 Citer Alerter [44633]
Tusken77
15-08-2010 à 18h51
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J'essaierai de rouler souvent lorsqu'il fera beau pour voir si tout marche correctement dans la durée

Quentin, Modérateur,3576 msg, 23 ans. Chelles (FR-77). [mon blog] Fan de modélisme et sport-auto ! Etudie à l'ISAT.Mes vidéos: www.youtube.com/user/thelastlegend77/videos
 Citer Alerter [44634]
Tusken77
03-11-2010 à 20h48
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Pour J-C, après l'avoir fait rouler presque tout les jours pendant les vacances (et les nombreuses fois avant), il n'y a rien a signaler, le moteur ne chauffe pas plus qu'un d'origine, les batteries tiennent le coup et la platine marche toujours (même si elle sent le chaud) même après l'avoir mis à rude épreuve (marche avant/arrière; nombreux démarrages ...).

Donc RAS tu peux si tu veux lancer une série de Speed 300 6V

Quentin, Modérateur,3576 msg, 23 ans. Chelles (FR-77). [mon blog] Fan de modélisme et sport-auto ! Etudie à l'ISAT.Mes vidéos: www.youtube.com/user/thelastlegend77/videos
 Citer Alerter [45528]
Charly
03-11-2010 à 21h56
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voila une information intéressante. Je le ferais, mais ça prendra du temps.

Si tu veux m'aider, peux tu faire une recherche pour trouver ces moteurs au moins cher.


Charly, Webmaitre,5015 msg, 54 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] webmestre et administrateur du forum
 Citer Alerter [45534]
Tusken77
03-11-2010 à 22h26
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Pas de problèmes, je t'envoie ça par mail

Quentin, Modérateur,3576 msg, 23 ans. Chelles (FR-77). [mon blog] Fan de modélisme et sport-auto ! Etudie à l'ISAT.Mes vidéos: www.youtube.com/user/thelastlegend77/videos
 Citer Alerter [45535]
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03-11-2010 à 22h26
Korreka
19-09-2016 à 00h43
The current that the board drives to the motor, depends of the electronic transistors on the final stage; the transistors on the board I have are A1129 and C2654:
Maximum Continuous Current: 7A (25 ° C and heat sinks)
Peak current (motor start): 15 A

---Google translate-------
l'intensité que le platine pousse à moteur, dépend des transistors électroniques sur la dernière étape; les transistors sur la carte J'ai sont A1129 et C2654:
intensité continu Maximum: [b] 7A [/ b] (25 ° C et dissipateurs thermiques)
intensité de crête (démarrage du moteur): [b] 15 A [/ b]


Tusken77 a écrit :
Coucou, Je voudrai savoir si quelqu'un connaissait l'intensité max que pouvait supporter les platines de Ne 14 ? merci



Anonyme, 21 msg, (ES-28).
Alerter [103183]
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